Máy đóng cọc thủy lực hiệu quả cao Tốc độ nhanh Không gây ô nhiễm tiếng ồn

Máy ép thủy lực ZYC240 hiệu quả cao trong máy cho trình điều khiển cọc tĩnh

1, Mô tả:

Trình điều khiển cọc tĩnh thủy lực đã được áp dụng rộng rãi trong thi công cọc đúc sẵn nền móng xây dựng, móng cầu, móng sân bay, lòng đường và đường ray, bởi vì nó có thể lái cọc với tốc độ nhanh, không ô nhiễm tiếng ồn, không ô nhiễm khí thải và không ô nhiễm bùn. Ngày nay, nhiều thành phố quy định rằng nó chỉ cho phép người lái cọc tĩnh thủy lực thực hiện việc thi công móng cọc trong trung tâm thành phố. Trình điều khiển cọc tĩnh thủy lực đang trong quá trình thay thế cơ chế đóng cọc truyền thống khác.

2, Ứng dụng:

• Không giới hạn về chiều dài cọc. Thích hợp để xây dựng trong đất sét, đất mềm và nền cát, hoặc trong khu vực Karst có lớp đất thấp, hoặc ven sông, hoặc ở các khu vực ven biển có tầng chịu lực sâu.
• Không có tiếng ồn, Không gây ô nhiễm trong quá trình xây dựng, đặc biệt thích hợp cho các hoạt động trong các khu vực có kiểm soát tiếng ồn như trường học, cộng đồng xã hội và khu vực đô thị.
• Không rung động. Thích hợp cho các khu vực kiểm soát rung động như tàu điện ngầm, cầu vượt, tòa nhà nguy hiểm, tòa nhà dụng cụ chính xác và những ngân hàng gần đó.

3, Thông số kỹ thuật:

4, Các tính năng của trình điều khiển cọc tĩnh thủy lực:

• Thiết kế độc đáo của cơ cấu kẹp cho mỗi hàm được điều chỉnh với bề mặt ổ trục để đảm bảo diện tích tiếp xúc lớn nhất với cọc, tránh làm hỏng cọc.
• Thiết kế độc đáo của kết cấu cọc bên / góc, cải thiện khả năng đóng cọc bên / góc, lực ép của cọc bên / góc lên tới 60% -70% của cọc chính. Hiệu suất tốt hơn nhiều so với hệ thống đóng cọc bên / góc.
• Hệ thống giữ áp lực kẹp độc đáo có thể tự động đổ đầy nhiên liệu nếu rò rỉ dầu xi lanh, đảm bảo độ tin cậy cao của cọc kẹp và chất lượng xây dựng cao.
• Hệ thống ổn định áp suất đầu cuối độc đáo đảm bảo không nổi cho máy ở áp suất định mức, cải thiện đáng kể sự an toàn khi vận hành.
• Cơ chế đi bộ độc đáo với thiết kế cốc bôi trơn có thể nhận ra sự bôi trơn bền bỉ để kéo dài tuổi thọ serivice của bánh xe đường sắt.
• Thiết kế hệ thống thủy lực công suất không đổi và lưu lượng cao đảm bảo hiệu quả đóng cọc cao.